Als Project Engineer Tanks bij Liquin draait de dag van Keith Gonesh (39 jaar) om technische precisie, gedetailleerde planning en nauwe samenwerking. Vanuit zijn kantoor op de Botlek Terminal en regelmatig buiten bij de tanks, overziet hij onderhoudsprojecten en draagt hij bij aan het waarborgen van veiligheid en duurzaamheid binnen Liquin. In dit artikel neemt Keith ons mee in zijn dagelijkse werkzaamheden en uitdagingen.<\/p>\n\n\n\n
Start van de dag: prioriteiten stellen<\/strong> Met zijn collega-engineers en -co\u00f6rdinatoren werkt Keith aan een onderhoudsprogramma waarbij gemiddeld 20 tot 25 tanks per jaar worden onderhouden. Dit omvat inspecties, het plannen van reparaties en het implementeren van verbeteringen. \u201cDe planning is alles, want een tank die uit bedrijf is, betekent minder opslagcapaciteit en dus minder omzet. In het geval er geen alternatieve tank voor de klant beschikbaar is, is de doorlooptijd helemaal van groot belang. Ons doel is altijd om de doorlooptijd zo kort mogelijk te houden.\u201d<\/p>\n\n\n\n Van inspectie tot uitvoering<\/strong> De technische inspecties spelen een cruciale rol in zijn werk. Deze inspecties beoordelen de staat van een tank, zowel visueel als met behulp van wanddiktemetingen. \u201cOp basis van de inspectieresultaten stellen we vast wat er nodig is om de tank weer veilig operationeel te maken. Het kan gaan om eenvoudige reparaties, maar ook om grotere aanpassingen zoals het vervangen van tankbodems of coatings.\u201d<\/p>\n\n\n\n Precisie en planning: van begin tot eind<\/strong> De uitdagingen zitten volgens Keith in de details. <\/p>\n\n\n\n \u201cElke tank is anders, afhankelijk van het opgeslagen product en de technische eisen. Sommige chemicali\u00ebn zorgen bijvoorbeeld voor snellere corrosie, wat betekent dat de inspectie- en onderhoudsintervallen korter moeten zijn.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Buiten en binnen: een afwisselende werkdag<\/strong> Samenwerking met verschillende afdelingen<\/strong> De samenwerking met externe aannemers en leveranciers is ook een belangrijk onderdeel van zijn werk. \u201cWij zorgen dat alles technisch klopt, maar de uitvoering ligt vaak bij externe partijen. Het is onze taak om te zorgen dat de standaarden van Liquin en de wettelijke vereisten worden nageleefd.\u201d<\/p>\n\n\n\n Kennis en groei<\/strong> \u201cJe kunt sommige dingen niet uit boeken leren. Hier leer je door samen te werken met ervaren collega\u2019s en door betrokken te zijn bij verschillende projecten.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Keith heeft een duidelijke ambitie om door te groeien binnen Liquin. \u201cIk zou graag grotere projecten willen oppakken, waar nog meer disciplines en complexiteit bij komen kijken. Hier bij Liquin krijg ik die kans. Dat maakt het werk uitdagend en boeiend.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Als Project Engineer Tanks bij Liquin draait de dag van Keith Gonesh (39 jaar) om technische precisie, gedetailleerde planning en nauwe samenwerking. Vanuit zijn kantoor op de Botlek Terminal en regelmatig buiten bij de tanks, overziet hij onderhoudsprojecten en draagt hij bij aan het waarborgen van veiligheid en duurzaamheid binnen Liquin. In dit artikel neemt […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":4038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-onderdeel-van-een-categorie"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Keith begint zijn werkdag tussen 8.00 en 9.00 uur met een overzicht van de prioriteiten. \u201cEerst check ik dringende zaken en onderhoud ik contact met aannemers, collega\u2019s en andere afdelingen. Alles draait om goede communicatie en samenwerking om de projecten soepel te laten verlopen\u201d, vertelt Keith.<\/p>\n\n\n\n
Het werk van Keith begint al ver voordat een tank daadwerkelijk in onderhoud gaat. \u201cEerst bepalen we de scope van het project, maken we een budget en stellen we een grove planning op. Daarna volgen de detail engineering, het opstellen van de test- en inspectieplannen (QA\/QC) en de veiligheidsplannen. Vervolgens dragen we het project over aan de constructieafdeling voor de uitvoering\u201d, legt hij uit.<\/p>\n\n\n\n
Een onderhoudsproject voor een tank kan al snel een langere doorlooptijd hebben, van de voorbereidende fase tot de afronding. Keith: \u201cDe uitvoering zelf duurt gemiddeld 16 weken, maar de voorbereiding en het afronden nemen net zoveel tijd in beslag. Het is belangrijk dat alles goed voorbereid is, zodat de werkzaamheden soepel verlopen. We werken er voortdurend aan om onze processen te versnellen, zodat we de doelstellingen steeds sneller kunnen realiseren.\u201d<\/p>\n\n\n\n\n
Hoewel Keith het grootste deel van zijn tijd op kantoor doorbrengt, gaat hij regelmatig naar buiten om inspecties of problemen in het veld te beoordelen. \u201cOngeveer 20% van mijn tijd ben ik buiten. Dit varieert afhankelijk van de fase van het project\u201d, legt hij uit. \u201cSoms ben ik wekenlang bezig met het opstellen van een planning en budget, terwijl ik in andere perioden meer in het veld ben om situaties te beoordelen of de voortgang te monitoren.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Keith werkt nauw samen met diverse afdelingen binnen Liquin, zoals de operationele teams, maintenance, commerci\u00eble afdeling en het SHEQ-team. \u201cEen groot deel van mijn werk draait om communicatie. We hebben regelmatig overleg om te bespreken welke acties nodig zijn om projecten op tijd en binnen budget af te ronden.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Met een achtergrond in proces- en energietechniek aan de TU Delft heeft Keith een sterke technische basis, maar hij geeft aan dat veel kennis pas echt in de praktijk wordt opgebouwd. <\/p>\n\n\n\n\n